專用汽車

    Special Purpose Vehicle

    • 复(fu)合板(ban)运输车

      複(fu)合板(ban)運輸車

      信源複(fu)合板(ban)運輸車,車廂結構設計(ji)創新合理,車廂長度涵(han)蓋4.2-17米,優質、高效、便捷,維護成本低。

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    • 复(fu)合板(ban)运输车

      複(fu)合板(ban)運輸車

      信源複(fu)合板(ban)運輸車,車廂結構設計(ji)創新合理,車廂長度涵(han)蓋4.2-17米,優質、高效、便捷,維護成本低。

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    • 复(fu)合板(ban)运输车

      複(fu)合板(ban)運輸車

      信源複(fu)合板(ban)運輸車,車廂結構設計(ji)創新合理,車廂長度涵(han)蓋4.2-17米,優質、高效、便捷,維護成本低。

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    • 复(fu)合板(ban)运输车

      複(fu)合板(ban)運輸車

      信源複(fu)合板(ban)運輸車,車廂結構設計(ji)創新合理,車廂長度涵(han)蓋4.2-17米,優質、高效、便捷,維護成本低。

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    • 复(fu)合板(ban)运输车

      複(fu)合板(ban)運輸車

      信源複(fu)合板(ban)運輸車,車廂結構設計(ji)創新合理,車廂長度涵(han)蓋4.2-17米,優質、高效、便捷,維護成本低。

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    • 翼开启运输车

      翼開啟運輸車

      信源翼開車,廂體實現兩側電動控(kong)製啟閉(bi),一鍵(jian)式智能翼開,裝卸便捷高效、安全穩定、節能環保,提升運營效率。

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    • 翼开启运输车

      翼開啟運輸車

      信源翼開車,廂體實現兩側電動控(kong)製啟閉(bi),一鍵(jian)式智能翼開,裝卸便捷高效、安全穩定、節能環保,提升運營效率。

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    • 翼开启运输车

      翼開啟運輸車

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      翼開啟運輸車

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      翼開啟運輸車

      信源翼開車,廂體實現兩側電動控(kong)製啟閉(bi),一鍵(jian)式智能翼開,裝卸便捷高效、安全穩定、節能環保,提升運營效率。

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    • 侧开翼物(wu)流台车

      側開翼物(wu)流台車

      上元(yuan)牌側開翼物(wu)流台車,廠內物(wu)流周(zhou)轉台車;輕便、快捷;側翼可(ke)手(shou)動開啟;既滿足(zu)側裝卸的需求(qiu),又(you)對(dui)貨物(wu)更(geng)完好的保護。

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    • 侧开翼物(wu)流台车

      側開翼物(wu)流台車

      上元(yuan)牌側開翼物(wu)流台車,廠內物(wu)流周(zhou)轉台車;輕便、快捷;側翼可(ke)手(shou)動開啟;既滿足(zu)側裝卸的需求(qiu),又(you)對(dui)貨物(wu)更(geng)完好的保護。

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    • 侧开翼物(wu)流台车

      側開翼物(wu)流台車

      上元(yuan)牌側開翼物(wu)流台車,廠內物(wu)流周(zhou)轉台車;輕便、快捷;側翼可(ke)手(shou)動開啟;既滿足(zu)側裝卸的需求(qiu),又(you)對(dui)貨物(wu)更(geng)完好的保護。

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    • 侧开翼物(wu)流台车

      側開翼物(wu)流台車

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    • 侧开翼物(wu)流台车

      側開翼物(wu)流台車

      上元(yuan)牌側開翼物(wu)流台車,廠內物(wu)流周(zhou)轉台車;輕便、快捷;側翼可(ke)手(shou)動開啟;既滿足(zu)側裝卸的需求(qiu),又(you)對(dui)貨物(wu)更(geng)完好的保護。

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    • 冷藏车

      冷藏車

      上元(yuan)冷藏車采用全封閉(bi)聚氨酯板(ban)塊(kuai)粘(zhan)接玻璃鋼(gang)結構,選用不飽和(he)聚酯作粘(zhan)合劑,具有導熱係數低,結構強度高,抗拉強度大,表(biao)麵(mian)性(xing)能穩定,無(wu)痕修複(fu)等優點(dian)。

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    • 冷藏车

      冷藏車

      上元(yuan)冷藏車采用全封閉(bi)聚氨酯板(ban)塊(kuai)粘(zhan)接玻璃鋼(gang)結構,選用不飽和(he)聚酯作粘(zhan)合劑,具有導熱係數低,結構強度高,抗拉強度大,表(biao)麵(mian)性(xing)能穩定,無(wu)痕修複(fu)等優點(dian)。

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    • 冷藏车

      冷藏車

      上元(yuan)冷藏車采用全封閉(bi)聚氨酯板(ban)塊(kuai)粘(zhan)接玻璃鋼(gang)結構,選用不飽和(he)聚酯作粘(zhan)合劑,聯接技術采用澳(ao)大利亞(ya)maxi-cube公司專利聯接技術。具有導熱係數低,結構強度高,抗拉強度大,表(biao)麵(mian)性(xing)能穩定,無(wu)痕修複(fu)等優點(dian)。

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    • 冷藏车

      冷藏車

      上元(yuan)冷藏車采用全封閉(bi)聚氨酯板(ban)塊(kuai)粘(zhan)接玻璃鋼(gang)結構,選用不飽和(he)聚酯作粘(zhan)合劑,聯接技術采用澳(ao)大利亞(ya)maxi-cube公司專利聯接技術。具有導熱係數低,結構強度高,抗拉強度大,表(biao)麵(mian)性(xing)能穩定,無(wu)痕修複(fu)等優點(dian)。

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    • 冷藏车

      冷藏車

      上元(yuan)冷藏車采用全封閉(bi)聚氨酯板(ban)塊(kuai)粘(zhan)接玻璃鋼(gang)結構,選用不飽和(he)聚酯作粘(zhan)合劑,聯接技術采用澳(ao)大利亞(ya)maxi-cube公司專利聯接技術。具有導熱係數低,結構強度高,抗拉強度大,表(biao)麵(mian)性(xing)能穩定,無(wu)痕修複(fu)等優點(dian)。

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      冷藏車

      上元(yuan)冷藏車采用全封閉(bi)聚氨酯板(ban)塊(kuai)粘(zhan)接玻璃鋼(gang)結構,選用不飽和(he)聚酯作粘(zhan)合劑,聯接技術采用澳(ao)大利亞(ya)maxi-cube公司專利聯接技術。具有導熱係數低,結構強度高,抗拉強度大,表(biao)麵(mian)性(xing)能穩定,無(wu)痕修複(fu)等優點(dian)。

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    • 邮政运输车

      郵政運輸車

      上元(yuan)牌郵政運輸車,采用重慶(qing)五十鈴、鄭州日產、一汽解放、二汽東風、北汽福(fu)田(tian)等知名品牌底盤進行改(gai)裝,應用國內優質複(fu)合板(ban)材與(yu)鋁型材質作車廂,實現輕量化、精細化、大容積,高標(biao)準的產品質量深受市場好評。

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    • 邮政运输车

      郵政運輸車

      上元(yuan)牌郵政運輸車,采用重慶(qing)五十鈴、鄭州日產、一汽解放、二汽東風、北汽福(fu)田(tian)等知名品牌底盤進行改(gai)裝,應用國內優質複(fu)合板(ban)材與(yu)鋁型材質作車廂,實現輕量化、精細化、大容積,高標(biao)準的產品質量深受市場好評。

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    • 邮政运输车

      郵政運輸車

      上元(yuan)牌郵政運輸車,采用重慶(qing)五十鈴、鄭州日產、一汽解放、二汽東風、北汽福(fu)田(tian)等知名品牌底盤進行改(gai)裝,應用國內優質複(fu)合板(ban)材與(yu)鋁型材質作車廂,實現輕量化、精細化、大容積,高標(biao)準的產品質量深受市場好評。

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      郵政運輸車

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      郵政運輸車

      上元(yuan)牌郵政運輸車,采用重慶(qing)五十鈴、鄭州日產、一汽解放、二汽東風、北汽福(fu)田(tian)等知名品牌底盤進行改(gai)裝,應用國內優質複(fu)合板(ban)材與(yu)鋁型材質作車廂,實現輕量化、精細化、大容積,高標(biao)準的產品質量深受市場好評。

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